5 月 21 日，天津滨海环保咨询服务中心（绿领环保）发布《天津中心城区新能源汽车公共充电设施友好度观察报告》，基于 701 个充电站点实地走访与 606 份有效问卷，全面剖析当地充电设施现状，直指运营服务为核心短板。
截至 2024 年底，天津新能源汽车保有量达 69.5 万辆，公共充电需求激增。调研显示，天津充电设施硬件基础扎实，89.02% 站点设备运转正常，但运营管理问题突出：55.06% 站点存在燃油车占位，近半数车主受此困扰，超四成站点无防占位措施。
充电结构失衡问题显著，仅 13.12% 站点配超充桩、36.80% 配快充桩，难以满足车主多元补能需求。费用乱象加剧不满，充电单价差近 1.4 元，服务费、占位费标准不一，超七成车主对服务费持负面态度。此外，安全标识缺失、遮阳设施不足、环境脏乱等配套问题也亟待解决。
报告建议，短期出台占位费指导价，中期优化快慢充配置、推广轻量化设备，未来在扩大设施规模的同时，聚焦运营服务升级，助力新能源汽车产业高质量发展。
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