湖北日报讯 （记者戴辉、见习记者张静远、通讯员方津晶、王可）“以前鲜活农产品运到鄂州花湖机场发货要花近1个小时，水产品、果蔬最怕路途耽搁，现在有了新高速，20分钟就能直达机场。”10月16日清晨，通行鄂州机场高速公路二期，黄石市紫菁生态农业有限公司负责人卢文俊感慨道。
鄂州机场高速二期全貌。（通讯员王可摄）
当天零时，由湖北交投集团投资建设的鄂州机场高速公路二期项目正式建成通车，与鄂州机场高速公路一期工程全线贯通。大冶至鄂州花湖国际机场的车程由过去约1小时大幅压缩至20分钟以内，这也是继鄂州机场高速一期、武黄高速之后，湖北省内又一条智慧高速大通道，为武鄂黄黄一体化发展再添强劲引擎。
鄂州机场高速公路二期开通现场。（见习记者 张静远 摄）
鄂州机场高速二期全长36.452公里，全线采用双向六车道标准建设，设计时速120公里。项目起点顺接一期工程，设陈桥枢纽互通连通武黄高速，终点对接规划的武汉都市圈环线江夏至梁子湖段。面对岩溶地质复杂、桥隧占比近47%等挑战，湖北交投建设集团建成湖北省首条双向六车道高速公路长隧道——大王山隧道。由中铁十一局承建的鄂州机场高速公路二期工程跨武九铁路转体桥全长150米，桥梁全宽38.7米，转体总重量达2.6万吨，相当于2万辆小轿车的重量，是鄂东地区转体重量最大的转体桥。
鄂州机场高速公路二期开通现场。（见习记者 张静远 摄）
此外，项目公司构建“全域感知+数字底座+主动管控”智慧高速体系，全线布设光栅阵列传感光缆，融合雷达与视频数据精准感知车辆轨迹与路面状态，落地车道级调度、雾区诱导、匝道预警等功能。创新应用智能小型预制构件生产线，相关工法荣获第二届茅以升交通工程技术与工法创新大赛金奖。
鄂州机场高速公路二期的隧道。（通讯员王可摄）
作为湖北省级重点项目、武汉都市圈环线重要组成部分，鄂州机场高速二期是鄂州花湖国际机场快速集疏运体系的关键一环。项目通车后，将串联花湖国际机场、临空经济区与武汉光谷等核心节点，强化航空“双枢纽”对外联通能力，助力湖北构建“铁水公空”多式联运体系，对加快武汉都市圈建设具有重要意义。
鄂州机场高速公路二期的收费站。（见习记者 张静远 摄）
鄂州机场高速公路二期开通现场。（见习记者 张静远 摄）
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